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莫让“刚需捆绑”挡住他人归乡路20

本报北京6月19日电 (记者徐隽)有了网约车平台后,不少私家车车主利用闲暇时间接单赚起了外快。私家车变身“网约车”,出了事故保险公司要不要赔?6月19日,北京西城法院在金融街人民法庭召开“涉网约车交通事故保险纠纷典型案例”通报会,金融街人民法庭副庭长甘琳介绍,“私家车在从事快车、专车等网约车活动时,若‘危险程度显著增加’,被保险人未告知保险人的,发生保险事故后保险人可以拒赔。”

如何判断“危险程度显著增加”?运营记录是重要的依据,包括:私家车车主在滴滴平台上的注册记录、接单数量等。即便车主在非运营过程中发生事故,但因为导致“危险程度显著增加”,保险公司仍有权拒绝理赔。

值得注意的是,并非所有从事网约车业务的私家车在发生事故后都面临被商业保险拒赔的风险。私家车从事顺风车业务一般并未改变车辆使用性质,保险公司不得以改变车辆使用性质导致“危险程度显著增加”为由拒赔商业险。

■本报记者 王丽新

现年21岁的弗拉西奇目前正随克罗地亚队出战欧青赛,他上赛季在俄超出战25次,打入5球并送出5次助攻,还在欧冠主场同皇马的比赛中打入制胜球。

(编辑:姚凡)

6月19日拍摄的交流会现场。当日,2019食品产业健康发展大数据交流会在北京举行。本次交流会围绕食品行业新技术、新平台、新业态、新发展,通过对食品行业发展及相关数据的研讨交流,探讨互联网大数据时代食品安全治理体系和治理能力现代化建设方向、措施建议,提高食品安全监管效能,推动食品产业健康发展。新华社记者 鲁鹏 摄

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