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京张高铁最长隧道开始铺轨

5月11日上午,京张高铁最长的隧道 正盘台隧道开始正式铺轨,这也标志着京张高铁崇礼支线的铺轨工作进入了全面冲刺阶段。

5月11日上午10点,在河北张家口宣化区的京张高铁崇礼支线正盘台隧道入口处,500米长钢轨在铺轨机的牵引下精准落位,与原有的钢轨相接后,逐步向崇礼方向延伸。据了解,正盘台隧道是崇礼支线的控制性工程,是整个铺轨工程的关键节点之一。

中铁三局线桥公司京张项目副经理 黄建超:这个隧道全长12.974公里,是连续千分之三十的上坡。(隧道的)曲线半径是4500(米),施工难度非常大。正盘台隧道也是京张线包括崇礼铁路全线最长的隧道。

据了解,京张高铁2016年10月9日开工建设,是京津冀地区城际铁路网的重要组成部分,其中崇礼支线主要服务于北京冬奥会崇礼赛区,自去年11月份开始铺轨以来,已经完成铺轨273公里,占全线铺轨总量的三分之二,而为了克服隧道坡度大的技术难题,施工单位研发辅助铺轨机组大坡度施工动力车设备,有效解决原有铺轨机组动力不足的问题。

中铁三局线桥公司京张项目副经理 黄建超:预计三天左右完成正盘台隧道无砟轨道的铺设。

据施工方介绍,正盘台隧道铺轨结束后,京张铁路崇礼支线铺轨工作将完成80%,京张高铁全线铺轨工作也将进入最后冲刺阶段。

京张高铁最长隧道开始铺轨

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